武汉“航空迷”自制飞行背包升空 这种飞行背包违法吗

11月14日中午，在武汉东湖新技术开发区光谷四路与竹林路交会处附近草坪上，武汉男子舒满胜乘坐自己制造的四旋翼电动飞行背包，多次升入空中，并在空中做出了悬停、前飞、后飞与侧飞等动作。

记者获悉，53岁的舒满胜，是武汉市东湖新技术开发区流芳街大舒村农民。他是一位航空迷，曾造出多架载人飞行器。这个四旋翼电动飞行背包是他的最新作品。

舒满胜为什么要制造这种飞行背包?这种飞行背包飞行时有安全保障吗?舒满胜拉亲人试飞的行为，违法吗?

11月14日上午10时许，记者来到试飞现场看到，该飞行背包上，设有一个外形简陋的乘员座椅。

舒满胜称，该飞行背包空重约35公斤，高约1.1米，可载一位体重七八十公斤的成年人，在低于10米以下空中，以低于10公里的时速持续飞行3-5分钟。飞行背包顶部的4个复合材料旋翼，均由电动机驱动。电动机所用电力，则由锂电池提供。该飞行背包有3种飞行模式：一是由地面人员用遥控器操作飞行;二是按设定的程序飞行;三是由乘员本人手动操作飞行。

该飞行背包今年7月开始制作，10月完工。为制作这个背包，舒满胜投入了1万多元。

记者看到，当天中午11时30分到12时，舒满胜亲自操作飞行背包做了3次展示飞行。

第一次，在4个旋翼快速运转产生的嗡嗡声中，背包带着舒满胜拔地而起，并很快将他送上五六米的高空中。舒满胜操纵背包在空中做出了原位悬停与旋转动作后，又沿着一条斜线降落在十几米外的草丛中。整个飞行过程持续了七八十秒。

第二次，在舒满胜的控制下，背包进行了贴地飞行;第三次，背包带着他在空中进行了前飞、侧飞与后飞。

舒满胜称，这并不是该电动飞行背包第一次载人飞行。在这之前，他本人多次乘该飞行背包试飞。另外，他的子女也当过这个背包的试飞员——今年11月10日晚，他的女儿作为乘员，乘坐该背包飞到了四五米的高空中，持续飞行了几分钟;11月3日晚，他的儿子作为乘员，也被该背包带到了空中。

为防止发生意外，子女在飞行时，都由舒满胜在地面遥控操作。

制造者认为飞行背包很安全

该电动飞行背包的4个旋翼，分布在背包顶部的四角上。要是它们中一个或多个旋翼出现故障的话，正在空中飞行的背包，还能保持平衡吗?乘员还能安全回到地面吗?

对此，舒满胜回答：当有一个旋翼出故障时，背包上的自动控制系统，会马上让处于故障旋翼对角线上的另一旋翼停止转动。两个仍在正常工作的旋翼，因处于对称位置，仍可为背包提供一对平衡力。如此一来，背包不会倾覆，可以带着人安全降落。

当相邻的两个旋翼都停摆时，背包确实会失去平衡，“但这个时候，我们也不用紧张，因为背包上的自动控制系统，会让另外两个旋翼的电机关掉，4个旋翼在受到气流冲击时会自旋起来，从而给背包提供一定升力。”“此时，背包飞行的高度只有几米高，飞行速度比人步行还慢，所以人们仍可操作背包，借助4个旋翼自旋时产生的升力，慢慢降到地面。”

舒满胜还认为：3个与4个旋翼同时失效属小概率事件，基本上不会发生。

花费百万元自制20多架飞行器

舒满胜说，小时候他就渴望成为飞行器设计师，也希望有朝一日能驾乘自己制作的飞行器飞上蓝天。

舒满胜今年53岁，初中没上完就辍学了。年轻时，他在家务农，后来学会了电器维修手艺，开了一家维修店。之后，他还经营其他生意赚钱。

2006年，他对飞机制造技术产生了浓厚兴趣，找来相关书籍苦学制作飞机的技能，还在自家房子里建了一个飞行器制造作坊。

2010年，他制出第一架飞机，那是一架轻型固定翼飞机，“造价只有2000多元”。

后来，他又先后制作了20多架各类飞行器，包括固定翼飞机和飞碟状飞行器。

他在试飞飞行器过程中，屡屡遇险。有一次，在试飞一架固定翼飞机时，他摔伤了小腿;还有一次，飞机升空后倒扣过来，将他困在机舱中。

他粗略统计，这么多年来，花在制造飞行器上的钱已超过百万元，但制造与试飞飞行器，给他带来很大的乐趣。

舒满胜承认，他从来没有给自己制造的飞行器申请过试航证，他本人也没有获得飞行器驾驶证，不具备操作飞行器升空的资格。在对飞行器作试飞前，他也没有向相关部门申报过。

【专家】

可能导致伤人伤物事件

湖北工业大学工程技术学院副教授黄东斌说，舒满胜制作的这个四旋翼电动飞行背包，本质上是一架多旋翼飞行器，其技术含量并不高。它所用的电动机、电动旋翼、智能飞控系统，都属于货架产品，均可从网上购得。

黄东斌称，这个背包就是三无产品，其飞行的安全性，并没有舒满胜说的那样高，也没有得到验证。当它的一个或多个旋翼出故障时，背包的自动控制系统，很难让背包快速恢复平衡。背包也会因此失控，并可能导致伤人伤物事件发生。

【律师】

擅自试飞自制飞行器涉嫌违法

武汉市江岸区政协委员、律师张国振说，从法律角度来看，舒满胜制造的各类飞行器，只要离地升空了，就已涉嫌违法，民航部门可给予相应处罚。

舒满胜在擅自试飞时，还将子女等亲人拉来当试飞员的行为，极不妥当，“既有违伦理，也涉嫌违法。因为他这是在将子女置于危险境地中。”

张国振称，相较于其他交通工具，个人制造的土飞机等飞行器升空后，会给公共安全带来极大威胁。要是它在飞行过程中，不慎坠落到居民区或公共场所，“后果不堪设想”。

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什么样的试飞行为才合法

记者在向航空专家咨询后获悉，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空器适航管理条例》规定，在飞行器生产者、飞行器本身及试飞人员同时符合相关条件后，才能组织合法的试飞活动。

一、飞行器生产者须具有生产飞行器的资质，即向民航主管部门申请领取了产品型号合格证、生产许可证及维修许可证等证照;

二、飞行器生产出来后，要取得国籍登记证、适航证，才可以投入运营;

三、试飞人需具备相应资质，即拥有操作飞行器升空的资质;

四、试飞人需要向空中交通管制单位提出试飞方案、飞行计划并获得批准。