每日热议!微型驱动系统“助力”老年代步车发展节节高

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近年来，随着生育率的下降，人口老龄化日益严重，我国的老年人的人口已经超过了2.6亿人。预计2060年左右，中国65岁以上人口将达到4.25亿人的峰值，占总人口比重32.9%-37.6%。

然而很多老人退休以后，会帮孩子接娃买菜、闲暇时还要带老伴溜溜弯等，但要完成这些日常中惬意的需求，少不了简易的代步工具。而随着交通工具的发展，老年人也有了属于他们的交通工具——老年人代步车。

根据相关报道，以“老年代步车”为代表的低速电动车产业始于十多年前，最早在山东、河南、河北等地初成规模，2010年后开始爆发式增长，从2013年起连续多年保持50%以上的年增长率。

如今，老年代步车已成为了老年人出行时的一种交通工具，不仅解决了老年人腿脚不便的痛点，还能让老年人在闲暇之余陪老伴以及家人一同畅享天伦之乐。据不完全统计，截至去年年底我国的老年代步车销售数量超过一千万，随着越来越多的老年代步车上路，问题也随之而来。

近年来，老年代步车的市场一直饱受着争议。虽然老年代步车的出现极大方便了老年人的出行，但在安全方面，由于不需要考取驾照，且在生产的过程中尚未形成体系化的标准，使老年人在使用老年代步车时安全的风险系数增加。随着老年代步车市场逐渐雄起，在国家要求的“升级一批、规范一批、淘汰一批”的发展趋势下，已经进入深度的洗牌期。

今年年初，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，对低速电动乘用车的部分技术条件进行修订，但时至今日，低速电动车新国标依然没有明确出台。而2023年针对老年代步车、电动三轮车、低速四轮车的新一波政策已经开始执行。

在这样的情势下，老年代步车市场增速逐渐减缓，开始针对性的对老年代步车整车结构下手。为了能让老年人实现舒适且又安全的短途出行自由，据了解，深圳市兆威机电股份有限公司从关爱老年人安全出行方面出发，携同代步车厂商一同创研提出了老年人代步车座椅调节升降机构的解决方案。较大程度上保障了老年人在使用代步车时座椅过高或过低的安全性能问题。

纵观全球，根据联合国估计，1950 年-2050 年，全球人口平均每年增长 0.87%，而 60 岁以上的老年人口平均每年增长 2.38%，按照前所述的老年人增长率来看，预计到 2050 年全球将有近 20 亿老年人。而在未来，随着老年代步车的不断更新轶代，相信智能从简的老年代步车将会为老年人的晚年生活增添一份喜乐。

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