最新消息：年轻运动新选择，长安深蓝SL03简约而不简单

【资料图】

纯电是诸多车企长期坚持的奋斗目标,不过受制于充电设施尚不完善和充电时长等不因素的影响,很多消费者对于购买纯电动产品还是很有顾虑。相对而言,已经颇为成熟的增程技术无疑是现阶段更出色的解决方案之一。虽说如今有很多车届大佬对于增程技术颇为鄙夷,不过在我看来,新能源的技术路线没有优劣之分,只有合不合适,谁能为用户带来更好的产品体验,谁就能获得消费者以及市场的认可。在当前市场中,长安深蓝SL03增程版无疑是对这句话的最好注解。

长安深蓝SL03的动力系统由1.5L增程器+后置驱动电机+大容量电池组组成,其中增程器的主要作用是带动电动机,支撑后续续航,它具备高压缩比,阿特金森循环等主流技术。主要负责驱动的后置单电机最大输出功率为160千瓦,百公里加速成绩可以缩短到7秒。此外,大容量的电池组可以为该车带来200km的纯电续航,我们都知道同价位的大部分插电混动车型,纯电续航里程一般在100km左右,相对而言,长安深蓝SL03的综合用车成本会更低一些。同时其百公里馈电油耗为4.5L,与当前的爆款车型比亚迪秦PLUS DM-i比较接近。

在实际驾驶过程中,长安深蓝SL03增程版车型的驾驶体验与纯电动车型没有太大差别,整车开起来的最直观感受是动力响应极快,追求车辆性能表现的消费者应该会非常喜欢。同时该车在兼顾高性能之余,也没有忘了家用轿车最重要的两个标准,那就是舒适,好开。该车具备标准,经济,运动等驾驶模式,在不同模式下加速踏板的反馈不尽相同,其中在标准模式下,加速踏板的控制以及动力的跟进不急不慢,对于大部分用户来说都是比较友好的。而在运动模式下,油门踏板的初段反应十分灵敏,中后段过程中也有着出色的再加速能力。

此外,该车采用前麦弗逊和后H臂多连杆独立悬架,这样的设定让它具备更加稳定的支撑性。在体验过程中,舒适的悬架有着不错的滤振效果,以家用车的标准来衡量,它能够很好的满足用户的舒适需求,而且在快速并线和过弯时,悬架也能提供良好的侧向支撑,整车的姿态不至于太过夸张。

作为长安新能源技术的集大成之作,长安深蓝SL03的实力不容小觑,同时该车还拥有亲民化的价格。竞争力如此出色的它,销量自然不会太差。

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